(一般車両[本線系統])
南海本線・空港線
8300系電車
2015年登場の最新型。旧来の7000系を置き換える。2015.12 新今宮
8000系電車
2007年登場形式。急行･各停のほか特急ｻｻﾞﾝでも運用。2015.6 新今宮
1000系電車
1992年登場の通勤車。標準ﾀｲﾌﾟとして大量増備。2015.10 鳥取ノ荘-箱作
1000系電車[50番台]
2001年増備の1編成のみｽﾃﾝﾚｽ車体。雰囲気が異なる。2007.12 羽衣
2000系電車
高野線で余剰となっていた車両が本線に転入。2015.10 鳥取ノ荘-箱作
9000系電車
1985年登場のｽﾃﾝﾚｽ車。高野線8200系に準じる。2005.7 紀ノ川-和歌山市
3000系電車
もと泉北高速鉄道車が、2012年に譲受。角目のｹﾞﾃﾓﾉも存在。2015.6 新今宮
7000系、7100系電車
1963年登場。大量増備され特急から普通まで幅広く活躍。2011.11 石津川
側扉が片開と両開2種類が存在。写真はﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ塗装。2005.10 新今宮
加太線
7100系電車
2両ﾜﾝﾏﾝ運転の7100系が和歌山市から加太へ乗入れ。2006.7 八幡前
高師浜線
2200系電車
もとｽﾞｰﾑｶｰとして活躍も新型の増備により支線用に改造。2007.12 羽衣
汐見橋線
2230系電車
2200系の仲間だが貫通幌が撤去されているのが特徴。2009.3 汐見橋
貴志川線
2270系電車
同じく2200系列だが非貫通。現在は和歌山電鐵に分離。2005.7 貴志
晴天の海ﾊﾞｯｸに走る難波行き特急。2015.10 鳥取ノ荘-箱作
泉北7020系と並走する8300系。2018.4 天下茶屋-岸里玉出
効果を走る汐見橋線2230系。2018.4 西天下茶屋-岸里玉出
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