(名鉄三河線猿投-西中金)
2004年3月いっぱいで廃止された名鉄三河線猿投-西中金間。
廃止後まもない同年7月、廃線区間を西中金から猿投まで歩いてみた。
西中金駅跡
廃線後、猿投から代替ﾊﾞｽが出ているが、本数は少ない。
西中金〜三河広瀬
西中金を出発するとまもなく築堤をかけ上っていく。
西中金〜三河広瀬[ﾄﾝﾈﾙ跡]
小さな丘をﾄﾝﾈﾙで抜けていた。封鎖されているが全長は短い。
西中金〜三河広瀬
掘割区間は湿気が尋常でなく、まるで霧がたち込めているようだった。
西中金〜三河広瀬
山間部は雑草の伸びが激しく、線路を覆い尽くそうとしていた。
西中金〜三河広瀬
電化廃止からかなり経っているものの、鉄骨の架線柱がそのまま残る。
西中金〜三河広瀬
区間によっては損傷が少なく、今にも列車が走ってきそうな雰囲気だった。
三河広瀬駅跡
行違い可能の構造だが、末期は全く使われていない状況だったらしい。
三河広瀬〜枝下[橋梁跡]
矢作川を渡る。幅100mはあるだろうか。保線通路も無い。枕木中央に
鉄網の足場があるが廃線であるため整備の保証は無い。山間部であり
川の水の流れもかなり速い。下を見ると恐怖のあまり足の震えが
止まらなくなる有様だった(近くに道路橋も人道橋も全くなく、渡らざるを得なかった。)
枝下駅跡
辺りには何も無い。草に覆われて原野に還りつつあった。
枝下〜三河御船[橋梁跡]
またしても現れた橋梁。川幅は前回ほどではないものの、谷の深さが
まるで比べものにならない。下を見ずに、視線を斜め前3mに落としたまま
歩き抜けた。ちなみに頭上を横切るのは自動車専用道「猿投ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ」。
三河御船駅跡
このあたりから次第に住宅地に変わっていく。ｷﾞｬｯﾌﾟに驚く。
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