DD51型ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関車
炭酸ｶﾙｼｳﾑ&石炭灰双方向輸送の、「岡見貨物」でもDD51が運用。
2013.6 山陰本線 石見津田-益田
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美祢線の重安から山口線経由で山陰本線の岡見までを1往復結ぶ。
2008.8 美祢線 四郎ヶ原-南大嶺
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炭酸ｶﾙ&石炭灰双方向輸送は現在日本で2箇所のみとなっている。
2008.8 山口線 石見横田-本俣賀
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2010年の集中豪雨による美祢線不通で長期運休も2011年再開。
2008.8 山陰本線 鎌手-岡見
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岡見駅から三隅石炭火力発電所へは専用線が延びる。
2013.6 山陰本線 岡見専用線
岡見貨物の運転時間帯は早朝と夕方以降に限定される。
2007.10 美祢線 湯ノ峠
早朝の山口線内を走る岡見行き貨物。急勾配を登る。
2009.8 山口線 徳佐-船平山
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終点岡見付近には絶景が広がる。日本海沿いを走行。
2009.8 山陰本線 鎌手-岡見
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津和野の街をﾊﾞｯｸに走る日没寸前のﾌﾗｲｱｯｼｭ輸送貨物。
2013.6 山口線 船平山-津和野
断崖絶壁の青浦鉄橋を渡る炭酸ｶﾙｼｳﾑ輸送貨物。
2013.6 山陰本線 鎌手-岡見
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