KTR001型気動車[ﾀﾝｺﾞｴｸｽﾌﾟﾛｰﾗｰ]
丹後地区の第三ｾｸﾀｰ鉄道。個性的な観光車両が数多く走る。
2006.8 宮豊線 野田川-丹後大宮
KTR8000型気動車[ﾀﾝｺﾞﾃﾞｨｽｶﾊﾞﾘｰ]
関西方面へのJR直通特急として、宮津・宮福両線で活躍する。
2006.8 宮舞線 栗田-宮津
[丹後の海]
2015年に全面ﾘﾆｭｰｱﾙ。「丹後の海」の愛称で特急中心に運用する。
2015.4 宮福線 福知山
JR287系電車
[特急:はしだて]
宮福線はJR車両の特急が直通。287系は2011年ﾃﾞﾋﾞｭｰの新型車両。
2011.3 宮福線 辛皮-喜多
JR381系電車
[特急:はしだて]
旧来の183系に変わり、一時期は紀勢本線から381系が転属し運用。
2013.8 宮福線 辛皮-喜多
JR183系電車
[特急:はしだて]
電化以来485系改造の183系が長年活躍したが、2013年限りで引退。
2006.8 宮福線 喜多-宮村
先頭車改造の貫通扉を持つ、希少な800番台も運用していた。
2006.8 宮福線 喜多
付属編成のｹﾞﾃﾓﾉ簡易運転台。朝の上り1本で限定運用していた。
2006.8 宮福線 大江-大江高校前
[特急:文殊]
新大阪-天橋立で運用した特急。現在は「はしだて」に統合された。
2006.8 宮豊線 宮津-天橋立
2編成併桔で走る全盛期の特急「ﾀﾝｺﾞｴｸｽﾌﾟﾛｰﾗｰ」。
2007.11 JR福知山線 下滝-谷川
宮福線の山間部を走る天橋立行き381系特急「はしだて」。
2013.8 宮福線 辛皮-喜多
ﾀﾝｺﾞｴｸｽﾌﾟﾛｰﾗｰは、2013年に運用終了。以後は予備車に。
2015.8 宮舞線 丹後神崎-丹後由良
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