2000形電車[ｻﾝ･ﾓﾘｯﾂ号]
小田原から箱根の山を越え、強羅までを結ぶ登山鉄道。2007.9 宮ノ下
2000形は1989年に登場。愛称「ｻﾝ･ﾓﾘｯﾂ号」。2015.1 箱根湯本-風祭
2005-6編成はｽｲｽ氷河急行塗装が施された。2015.1 箱根湯本-風祭
2018年には、2001-2編成が復刻塗装化。2018.11 大平台-上大平台(信)
1000形電車[ﾍﾞﾙﾆﾅ号]
1981年に登場した形式。3両編成×2本が運用。2007.9 宮ノ下-小涌谷
1編成は、2008年に登場時の塗装となった。2009.11 彫刻の森-強羅
3000形電車[ｱﾚｸﾞﾗ号]
2014年登場の最新型。単行2両が在籍。2015.1 大平台-上大平台(信)
3100形電車[ｱﾚｸﾞﾗ号]
3000形の2両固定編成は2017年登場。2018.11 大平台-上大平台(信)
ﾓﾊ1型電車
1950年登場の最古豪。4両が在籍。2015.1 大平台-上大平台(信)
ﾓﾊ2型電車
1935登場の形式。108のみ旧色にﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ塗装された。2007.9 塔ノ沢
2008年、108はSE車同様の金太郎塗装に。2009.11 大平台-上大平台(信)
小田急1000系電車
小田原-箱根湯本間では小田急車が運用。2009.11 入生田-箱根湯本
小田急ﾛﾏﾝｽｶｰ[EXE]
ﾛﾏﾝｽｶｰも各ﾀｲﾌﾟが新宿より乗り入れる。2009.11 入生田-箱根湯本
日本最急の80‰勾配をｸﾞｲｸﾞｲ登るﾓﾊ2型。2009.11 大平台-上大平台(信)
紅葉に染まった箱根の山をﾊﾞｯｸに勾配を登る1000形。2009.11 大平台-上大平台(信)
箱根湯本駅を発車した強羅行き「ｱﾚｸﾞﾗ号」。2015.1 箱根湯本-風祭
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