683系電車[特急:はくたか]
自社所有の最新特急形式。1編成のみ。2009.4 大池いこいの森-くびき
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反対は貫通型。前面赤帯が特徴。2009.4 うらがわら-大池いこいの森
681系電車[特急:はくたか]
ｵﾘｼﾞﾅﾙ車「ｽﾉｰﾗﾋﾞｯﾄ」。 2編成が存在。2009.4 大池いこいの森-くびき
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同じく貫通型。683系と違って前面帯はｸﾞﾚｰ。2008.3 越後湯沢-石打
JR西日本所有の「ﾎﾜｲﾄｳｨﾝｸﾞ」も多数運用。2009.3 十日町-まつだい
ｽﾗﾌﾞ軌道を高速走行する「はくたか」。2009.4 十日町-まつだい
JR485系電車V編成[特急:はくたか]
485系をｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟ改造して使用。681系増備で消滅。2000.10 越後湯沢
JR485系電車3000番台[特急:はくたか]
JR東日本の車両。1往復定期運用していたが現在は消滅。1998.1 金沢
JR485系電車1500番台[特急:はくたか]
一時期運転された大阪-越後湯沢「はくたか」で使用された。1998.1 福井
JR489系電車[特急:はくたか]
「能登色」489系で運転されていた頃の臨時「はくたか」。2000.2 直江津
JR489系電車[特急:はくたか]
残念なことに能登色は全て国鉄色に戻されてしまった。2000.10 越後湯沢
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はくたか130km/h(推定)通過ｼｰﾝ:地下駅「美沙島」
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はくたか160km/h(推定)通過ｼｰﾝ:地下駅「美沙島」
赤倉ﾄﾝﾈﾙを抜けた終点間近の「はくたか」。2009.4 魚沼丘陵-十日町
延々と続く高架区間を走る「はくたか」。2010.6 くびき-犀潟
渓谷地帯を疾走する681系「はくたか」。2009.5 十日町-まつだい
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