R100形DL+客車
東部幹線の非電化区間では、客車の區間車が運行する。
(在東部幹線的非電氣化區間，客車的區間車運行。)
2014.5 南廻線 太麻里-金崙
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客車には、従来復興号で運行した水色の客車が使用される。
(被客車，以前以復興號運行的水色的客車使用。)
2014.1 屏東線 西勢-竹田
R100形ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関車には、青色の復刻塗装車も存在。
(R100形式内燃機車牽引。藍的舊顏色機車也在。)
2016.1 屏東線 高雄
まもなく電化される台東線は、電車へ置換えられる。
(不久被電氣化的台東線，被電車更新。)
2014.3 台東線 玉里-東里
客車の乗降用ﾄﾞｱは手動式で、走行中も施錠されない。
(客車的門是手動，行駛中也不被上鎖。)
2014.1 屏東線 枋寮
屏東線の電化工事が進行しており、淘汰が予想される。
(屏東線的電氣化工程繼續著，一般認為被淘汰。)
2018.2 南廻線 太麻里
ｼﾞｬﾝｸﾞﾙの高架区間を走る左営行き區間車。
(在原始森林的高架區間去的區間車去新左榮。)
2014.1 屏東線 西勢-竹田
電化間近の台東線を走る、花蓮行き區間車。
(在電氣化眼前的台東線包的區間車去花蓮。)
2014.3 台東線 玉里-東里
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