HOT7000型気動車[ｽｰﾊﾟｰはくと]
1994年の開業と同時に運転開始の振り子式特急。2006.3 大原-西粟倉
JR線に直通し、京阪神から鳥取、倉吉までを結ぶ。2006.2 東郡家-郡家
鳥取方先頭車は貫通型運転台をもち、増結に対応する。2006.2 倉吉
HOT3500型気動車
普通列車の専用車。一部はJR鳥取まで乗入れ。2006.3 大原-西粟倉
智頭から鳥取はﾛｰｶﾙﾑｰﾄﾞのJR因美線に入る。2006.2 東郡家-郡家
ｲﾍﾞﾝﾄ対応のHOT3512は、塗装が異なり雰囲気が違う。2006.3 大原
HOT3512は、2018年にﾘﾆﾕｰｱﾙし「あまつぼし」に。2020.7 恋山形
JRｷﾊ187型気動車[ｽｰﾊﾟｰいなば]
岡山-鳥取を結ぶ特急。一日5往復が運転される。 2006.3 大原-西粟倉
JRｷﾊ181型気動車
[いなば]
「ｽｰﾊﾟｰいなば」登場以前は、181型気動車が運転されていた。1999.1 鳥取
[はくと]
同じく、新大阪行「はくと」も、短い期間ながら存在した。1995.7 鳥取
JR山陰本線の日本海ﾊﾞｯｸに走る「ｽｰﾊﾟｰはくと」。2011.10 青谷-泊
JR姫新線と合流し佐用へ向かう上郡行き普通。2012.12 佐用-平福
山間部の高架橋を走る「ｽｰﾊﾟｰはくと」。2020.7 恋山形-智頭
ﾄﾗｽ橋の造形美を走る「ｽｰﾊﾟｰいなば」。2020.7 あわくら温泉-山郷
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